更高速度试验列车，其实早就已经出现，为之后我国的高铁事业奠定了基础，一起来了解一下吧。

　　CRH380AM-0204综合检测列车，也就是更高速度试验列车，于2011年12月25日生产，“利剑出鞘”等高速试验列车的出现，将为高速商业运营列车的安全性和可靠性提供研究平台。

　　中国南车 【四方股份(601126)、股吧】公司完成了高速试验列车，这表明中国在高速列车前瞻性研究方面取得了重大成就，这有利于改善中国高速列车的技术体系，并将使中国在高速铁路领域拥有更大的国际话语权。

(资料图)

　　据报道，该高速试验列车项目由科技部和铁道部，依托“十一五”国家科技支撑项目——共性基础与系统集成”和“国家973计划项目500km/h高速列车关键力学行为研究”进行部署。以中国南车四方股份有限公司为主体，以国家高速动车组组装工程技术研究中心开放的研究平台为基础，采用产、学、研、用相结合的模式，经过两年多的科研，顺利完成。

　　这辆测试车的车身是灰色的，中间有黑色条纹和“CRH”标志。车前如“利剑出鞘”，车后如“火箭”。

　　据技术人员称，该列车的测试速度将高于【京沪高铁(601816)、股吧】，列车的实际最高运行速度，并将进行11种测试。列车本身有1100多个传感器，545个传感器用于测试。

　　据了解，该试验车由6节车厢组成，均为动力车厢，列车安全监控和故障诊断的智能化水平已达到较高水平;以太环控、风阻制动等新技术，碳纤维，镁合金等新材料新技术，新型纳米隔音等新技术在该试验列车上成功应用。

　　2014年1月16日，试验在试验平台上以605 km/h的速度完成。继2012年3月在中铁院，报道的最高测试速度530公里/小时之后，另一列更高速度的测试列车在中国启动。

　　2016年11月21日，在四方大修一个多月后，CRH380AM-0204正式成为高速综合检测列车，之前常被称为CIT。现在车体上的“试验列车”一词已改为“高速综合检查列车”。

　　更高速的试验列车每小时走多少公里?

　　纯试验不同于试运行：前者在实验室工厂的轨道上开始，后者在操作线上开始。

　　2014年1月17日“南车测试605 km/h列车，高铁速度有望再次翻倍”等类似头条新闻报道：厂区内，中国高铁测试速度达到605 km/h。

　　速度比较：

　　2010年12月3日，CRH380AL高速列车创下了486.1 km/h的铁路运行试验最高速度世界纪录。

　　2011年1月9日，CRH380BL“和谐”动车组试编组创下487.3km/h非运营编组速度纪录。

　　2012年3月，据报道，中铁院建造了世界上最快的高速列车制动试验台，最高测试速度达到每小时530公里。

　　官方型号：

　　列车下线之初，网友曾称之为CIT500，官方称之为“更高速试驾列车”。“更高速度”一词已被删除，并标记为“测试列车”，而官方型号为CRH380AM-0204。

　　2016年11月21日，经过四方一个多月的大修，列车正式成为高速综合检测列车。

　　更高速度试验列车相关内容的介绍，大家真的要为之自豪，现在，我国的高铁不仅时速非常快，还能平稳的运行，更为重要的是，贯通着我国的东南西北各个重要的城市，让我们的出行更加方便，多了一项选择。

关键词： 试验列车