当前快看:更高速度试验列车什么时候开通运营,更高速试验列车每小时走多少公里

  更高速度试验列车,其实早就已经出现,为之后我国的高铁事业奠定了基础,一起来了解一下吧。

  CRH380AM-0204综合检测列车,也就是更高速度试验列车,于2011年12月25日生产,“利剑出鞘”等高速试验列车的出现,将为高速商业运营列车的安全性和可靠性提供研究平台。

  中国南车 【四方股份(601126)、股吧】公司完成了高速试验列车,这表明中国在高速列车前瞻性研究方面取得了重大成就,这有利于改善中国高速列车的技术体系,并将使中国在高速铁路领域拥有更大的国际话语权。


(资料图)

  据报道,该高速试验列车项目由科技部和铁道部,依托“十一五”国家科技支撑项目——共性基础与系统集成”和“国家973计划项目500km/h高速列车关键力学行为研究”进行部署。以中国南车四方股份有限公司为主体,以国家高速动车组组装工程技术研究中心开放的研究平台为基础,采用产、学、研、用相结合的模式,经过两年多的科研,顺利完成。

  这辆测试车的车身是灰色的,中间有黑色条纹和“CRH”标志。车前如“利剑出鞘”,车后如“火箭”。

  据技术人员称,该列车的测试速度将高于【京沪高铁(601816)、股吧】,列车的实际最高运行速度,并将进行11种测试。列车本身有1100多个传感器,545个传感器用于测试。

  据了解,该试验车由6节车厢组成,均为动力车厢,列车安全监控和故障诊断的智能化水平已达到较高水平;以太环控、风阻制动等新技术,碳纤维,镁合金等新材料新技术,新型纳米隔音等新技术在该试验列车上成功应用。

  2014年1月16日,试验在试验平台上以605 km/h的速度完成。继2012年3月在中铁院,报道的最高测试速度530公里/小时之后,另一列更高速度的测试列车在中国启动。

  2016年11月21日,在四方大修一个多月后,CRH380AM-0204正式成为高速综合检测列车,之前常被称为CIT。现在车体上的“试验列车”一词已改为“高速综合检查列车”。

  更高速的试验列车每小时走多少公里?

  纯试验不同于试运行:前者在实验室工厂的轨道上开始,后者在操作线上开始。

  2014年1月17日“南车测试605 km/h列车,高铁速度有望再次翻倍”等类似头条新闻报道:厂区内,中国高铁测试速度达到605 km/h。

  速度比较:

  2010年12月3日,CRH380AL高速列车创下了486.1 km/h的铁路运行试验最高速度世界纪录。

  2011年1月9日,CRH380BL“和谐”动车组试编组创下487.3km/h非运营编组速度纪录。

  2012年3月,据报道,中铁院建造了世界上最快的高速列车制动试验台,最高测试速度达到每小时530公里。

  官方型号:

  列车下线之初,网友曾称之为CIT500,官方称之为“更高速试驾列车”。“更高速度”一词已被删除,并标记为“测试列车”,而官方型号为CRH380AM-0204。

  2016年11月21日,经过四方一个多月的大修,列车正式成为高速综合检测列车。

  更高速度试验列车相关内容的介绍,大家真的要为之自豪,现在,我国的高铁不仅时速非常快,还能平稳的运行,更为重要的是,贯通着我国的东南西北各个重要的城市,让我们的出行更加方便,多了一项选择。

关键词: 试验列车