今日早盘要闻，11月16日港口概念报涨，上海港湾（14.72，1.447%）领涨，广州港、重庆港九、宁波港、招商港口等跟涨。

(相关资料图)

港口股票有：

广州港：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为0.12元、0.12元、0.14元、0.14元。

重庆港九：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为0.7元、0.2元、0.2元、0.07元。

截至2018年12月底，公司共拥有生产性泊位170个，其中集装箱专用泊位25个、煤炭专用泊位5个，粮食专用泊位4个，汽车滚装泊位4个，油品及液体化工专用泊位6个，其他通用泊位126个，配套驳船泊位76个；拥有拖轮船队、穿梭巴士船队以及连接内陆腹地的港口专用铁路；截止2018年12月底，公司拥有内外贸集装箱班轮航线148条。

日照港：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为0.12元、0.21元、0.21元、0.21元。

近年来通过对港口码头建设投资及改(扩建)，已基本形成了集装箱、件杂散货、商品车和化工等专业化码头(群)，港口货物通过能力和集装箱吞吐能力位居西南地区首位。

宁波海运：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为0.14元、0.2元、0.14元、0.14元。

公司目前拥有大型专业化的30万吨级和20万吨级矿石专用泊位各1个，煤炭专用泊位3个，木片专用泊位4个，水泥专用泊位2个，粮食专用泊位1个，以及其它能够承担多货种作业的通用散杂货泊位34个，年通过能力13，412万吨。

招商港口：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为0.78元、0.61元、1.59元、1.07元。

公司凭藉宁波舟山港深水良港的地域优势，立足海运主业，审时度势，抓住机遇，积极奉行“诚信服务、稳健经营、规范运作、持续发展”的经营宗旨，稳步实施“立足海运，多元发展”的企业发展目标，致力于运力规模发展和经营结构调整，形成以煤炭运输为主的专业化散货运输经营格局，经营面辐射全国沿海港口和长江流域，航迹遍布30余个国家60多个港口。

宁波港：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为0.2元、0.22元、0.26元、0.24元。

凭借其得天独厚的地理位晋，稳健而务实的经营理念，独具特色的管理模式，优秀的管理团队和丰厚的投资回拫，深赤湾从上市伊始即受广大境内外投资者的青睐。

招商南油：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为0.08元、0.07元、0.17元、0.28元。

随着船舶大型化趋势日益凸现，1万TEU以上的集装箱船舶将大幅度增加，宁波港的深水优势将得到更加充分的发挥。

本文选取数据仅作为参考，并不能全面、准确地反映任何一家企业的未来，并不构成投资建议，据此操作，风险自担。

关键词： 港口股票 2021年港口股票概念有那些港口龙头股一览